Ein schrilles Pfeifen, ein zischender Dampfstoß, schon setzt sich die kleine Lokomotive langsam in Bewegung. Die historische Chiemsee-Bahn dampft gemächlich vom Bahnhof Prien zum See. Fenster klappern, Kinder winken, eine feine Rußwolke zieht durch den oberbayerischen Seekurort. Die gemütliche Fahrt zum See ist auch eine Reise durch die Zeit, zurück ins Jahr 1887, als Eisenbahnfahren noch ein echtes Erlebnis war.
Lohnt sich die Fahrt mit der Chiemsee-Bahn?
Seit 1887 verbindet die kleine Schmalspurbahn den Bahnhof Prien mit dem Hafen Prien-Stock, von wo aus Touristen zur Fraueninsel oder Herreninsel mit Schloss Herrenchiemsee des Märchenkönigs Ludwig II. übersetzen. Etwa acht Minuten braucht die Bahn für die 1,9 Kilometer lange Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt dabei 20 Stundenkilometer. In der Sommersaison, also von Ende Mai bis Ende September, gibt es täglich zehn Zugfahrten in jede Richtung.
In den touristisch stärksten Monaten Juli und August – und ausschließlich am Wochenende – könnt ihr mit der grünen Dampflok „Laura“ fahren, die noch aus dem Jahr 1887 stammt. Ein nur kurzzeitiges Aufheizen ihres Kessels könnte zu thermischen Spannungen und in der Folge zu undichten Kesselrohren führen. Deshalb kommt unter der Woche die Diesellok „Lisa“ zum Einsatz. „Lisa“ stammt aus dem Jahr 1962, ist feuerrot, vielleicht ein kleines bisschen weniger beeindruckend, aber nicht minder schick.
Fototipp: Am schönsten ist die Chiemsee-Bahn natürlich an ihrem Zielbahnhof, direkt am Chiemsee. Stellt euch seitlich vor die Lok und nehmt im Hochformat auch die schwarze Rauchwolke mit aufs Bild.
Anreise nach Prien am Chiemsee
| Strecke: | 1,91 km |
| Fahrzeit: | 8 min |
| Geschwindigkeit: | 20 km/h |
| Saison: | Ende Mai bis Ende September |
| Fahrzeiten: | 9:30 Uhr bis 18:23 Uhr |
Vom Münchner Haupt- oder Ostbahnhof ist Prien direkt mit dem Regionalzug in Richtung Salzburg erreichbar. Die Fahrt dauert etwa eine Stunde.
Wer lieber mit dem Auto anreist, folgt der A8 bis zur Ausfahrt Bernau am Chiemsee und fährt dann noch wenige Minuten weiter nach Prien. Am Bahnhof gibt es einen kleinen, kostenpflichtigen Parkplatz.
Hier am Priener Bahnhof geht es dann auch los, und schon dort kündigt sich Nostalgie an: Rauchend steht die kleine Chiemsee-Bahn auf einem Extragleis direkt neben den modernen Zügen bereit.
Kleine Lok mit großer Geschichte
Ich steige aus dem Regionalzug und gehe ein paar Meter zum angrenzenden Gleis. Schon hier am Bahnsteig der Chiemsee-Bahn umfängt mich ein Hauch vergangener Zeiten. Der Geruch von Kohle und Schmieröl liegt in der Luft, die Lok zischt ungeduldig.
Ein Schaffner verkauft Papiertickets. Ich gebe ihm ein paar Münzen und nehme Platz auf einer hölzernen Sitzbank im Original-Salonwagen. Der Schaffner ruft freundlich: „Einsteigen, bitte!“, und mit einem langen Pfiff setzt sich der Zug in Bewegung.
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1.910 Meter in acht Minuten
Gemächlich rollt die Bahn durch Prien, kaum schneller als ein Radfahrer, aber mit unendlich mehr Charme. Kinder winken vom Straßenrand, Touristen zücken ihre Kameras. Die Fenster lassen sich herunterschieben, der Fahrtwind bringt den Duft von Sommerregen herein.
Die 1.910 Meter lange Fahrt dauert nur rund acht Minuten, fühlt sich aber viel länger an. Ich lausche dem rhythmischen Tuckern der Räder und beobachte das Lok-Team im Wagen vor mir, ebenso wie die dicken, schwarzen Wolken, die wir hinter uns herziehen.
Am Hafen von Prien/Stock
Am Ziel, nur wenige Meter vom Ufer entfernt, entlässt uns die kleine Lok mit einem letzten langen Pfiff. Das Messing glänzt, der Dampf verzieht sich langsam über dem See, und in der Ferne leuchten die Alpen.
Hier beginnt für viele die nächste Etappe: die Fahrt mit dem Dampfschiff zur Herreninsel. Doch auch wer einfach nur am Kai stehen bleibt, wird belohnt – mit einem der schönsten Ausblicke Oberbayerns.
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Fazit
Die Fahrt mit der Chiemsee-Bahn ist eine nostalgische Mini-Reise, die zeigt, wie schön Entschleunigung sein kann. Sie dampft, schnauft und rattert und erzählt dabei Geschichten von Königen, Ingenieuren, Sommergästen und der Sehnsucht nach dem einfachen Reisen. Am Hafen Prien-Stock endet die Fahrt. Hier wartet schon das Schiff Richtung Herren- oder Fraueninsel.
Wer einmal hier ist, sollte sich das Schloss Herrenchiemsee auf keinen Fall entgehen lassen. Die Inseltour lässt sich durch einen Rundweg und eine Einkehr in der Schlosswirtschaft ergänzen. Lokale Spezialität: Renke oder Brachse direkt aus dem See. Ihr kennt das Schloss schon? Dann sucht euch ein schönes Strandbad und hängt vielleicht noch eine Tretboottour dran. Wer länger in der Umgebung bleibt, findet hier auch tolle Wanderungen – zum Beispiel zur beeindruckend felsigen Kampenwand.
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